كيفية اختيار مادة القالب بشكل معقول في فتحة قالب الحقن

كيفية اختيار مادة القالب بشكل معقول في فتحة قالب الحقن

① اختيار مواد القالب. عند اختيار مواد القالب، يجب أن يتم اختيارها وفقًا لدفعات الإنتاج المختلفة وطرق المعالجة وكائنات المعالجة. في الإنتاج الضخم، يجب اختيار مواد القالب طويلة العمر، مثل الكربيد الأسمنتي، والصلب عالي القوة، والمقاوم للتآكل (مثل YG15 YG20)؛ بالنسبة للدفعات الصغيرة أو الإنتاج التجريبي لمنتج جديد، يمكن استخدام سبائك الزنك وسبائك البزموت والقصدير والقوالب الأخرى. المواد: بالنسبة للقوالب العامة التي يسهل تشويهها وكسرها وفشلها، يجب استخدام مواد عالية القوة والمتانة (T10A). المحدد؛ يجب اختيار قوالب الحدادة الساخنة بمتانة جيدة وقوة ومقاومة التآكل ومقاومة التعب الحراري. (مثل 5CrMnMo)؛ يجب أن يكون قالب الصب مصنوعًا من سبائك الصلب مع مقاومة التعب الحراري العالية وقوة درجات الحرارة العالية (مثل 3Cr2W8V) ؛ يجب أن يكون القالب البلاستيكي مصنوعًا من مواد سهلة القطع وكثيفة البنية وذات أداء تلميع جيد. بالإضافة إلى ذلك، عند تصميم التثقيب والقالب، من المستحسن تحديد قوالب ذات صلابة مختلفة أو مواد مختلفة لتتناسب، مثل أداة الفولاذ للتثقيب (مثل T10A)، والفولاذ عالي الكربون والكروم العالي للقالب (مثل Cr12، Cr12MoV)، يمكن زيادة عمر الخدمة بمقدار 5 إلى 6 مرات.

قوالب قطع غيار السيارات

② هيكل القالب المعقول. مبدأ تصميم القالب هو ضمان القوة الكافية والصلابة والتركيز والحياد وفجوة التقطيع المعقولة، وتقليل تركيز الضغط للتأكد من أن الأجزاء التي ينتجها القالب تلبي متطلبات التصميم، وبالتالي فإن أجزاء العمل الرئيسية للقالب (مثل تتطلب القوالب المحدبة والمقعرة لقالب التثقيب، والقوالب المتحركة والثابتة لقالب الحقن، والقوالب العلوية والسفلية لقالب تزوير القالب، وما إلى ذلك، دقة توجيه عالية وتركيز جيد وخلوص تقطيع معقول.

عند تصميم القالب، ينبغي النظر في الجوانب التالية.

أ. دعم وحماية مركزية، خاصة عند تصميم ثقوب صغيرة، يمكن استخدام الهيكل الموجه ذاتيًا لإطالة عمر القالب.

ب. بالنسبة للأجزاء الضعيفة مثل الزوايا المضمنة والأخاديد الضيقة، من أجل تقليل تركيز الضغط، من الضروري استخدام انتقالات القوس، ويمكن أن يكون نصف قطر القوس 3 ~ 5 مم
③ بالنسبة للقالب ذي الهيكل المعقد، يمكن أيضًا استخدام هيكل الفسيفساء لتقليل تركيز الضغط. ④ زيادة الخلوص بشكل معقول، وتحسين حالة الضغط للجزء العامل من الثقب، بحيث يتم تقليل قوة التثقيب وقوة التفريغ وقوة دفع القطعة، وتآكل حافة القطع للثقب والثقب يتم تقليل لكمة.